当然，咱也不能全黑这件事。

毕竟，骑手的超时扣款问题一直被批得不轻。

大家心里都清楚，外卖骑手这个行业，简直就像一座永远在拼速度的火车站，超时了就扣款、少送了就扣款、商家出餐慢了也要扣款。

就算是风雨交加、车祸不断、交通堵塞，什么问题都能让你血本无归。

这个扣款模式，真心让人心情不好。

看上去，美团这波取消扣款是想给骑手松绑，放个大招，仿佛要让这个行业焕然一新。

但咱们再看看这个新试点的规则，才发现：哟，这不就是一个新瓶装旧酒吗？

你以为超时扣款被取消了，是变成了扣分。

乍一听，感觉骑手们好像能喘口气了，但仔细一琢磨，除非你能不断提升送餐速度、服务质量，否则分数就会掉，你还是只能乖乖接受平台的关爱，接受各种技能提升的培训。

谁能保证这些培训真的能让那些老骑手、甚至是新人骑手的送餐效率飞起来？

更有意思的是，美团这回还做了一些优化——假如骑手因为天气不好或交通特殊情况超时，不用自己去申诉，系统会自动免责。

我不是说这举措不好，但难道这种免责真能消除所有外卖骑手在恶劣天气或其他客观环境下的焦虑吗？

你让我想起了那种无力感：再多的免责卡，也不能掩盖骑手每天都在赌命的现实。

再说了，这么复杂的积分机制和激励系统，真能让骑手更有动力去提升吗？

你知道，骑手们本来就面临着不小的压力——从凌晨送到晚上，有时候一单能挣几块钱，有时候还得面临吃力不讨好的情况。

如今，让他们还要分心去关注那些毫无保证的积分系统，能不能激发他们的积极性呢？

我打个比方，你能想象一个时速120公里的赛车手突然转到了一辆没有方向盘的玩具车上吗？

这才是他们的真实写照。

说白了，美团这波改革，好像是想走一条看似仁慈的道路，可是到底是不是有实际意义，还真难说。

如果这些所谓的改进最终只是让骑手在无尽的积分中翻腾，真心不能说是个成功的尝试。

而且，难道我们就不该担心，这样的积分系统，反而会把外卖骑手逼向一个更加机械化、更加没有保障的困境吗？

有的网友已经忍不住吐槽了：从超时扣款，到扣分，再到提升技能，能拿多少现金奖励？

谁知道。

是的，我们都能猜到，这些改进能带来的福利，顶多也就是平台数据上的好看，骑手们依旧在低收入的深渊中挣扎。

好了，我说到这里，大家自己判断吧。

如果你也是个骑手，你一定深知这背后的真实滋味。

每次下单系统响起，你就会明白：无论如何，这场游戏，你始终只能是平台的棋子。返回搜狐，查看更多