🚴⠀烈风米兰自组升级指南：性能飙升✨近期对48码烈风米兰车架进行了深度自组改装升级，旨在提升骑行性能与操控精度。原配置为顺泰2x10PHI大套、久裕铝轮及老圈刹vision 50 sl，本次改造聚焦传动系统与制动性能的显著提升。一、传动系统升级方案1. 后拨升级：替换为4700短腿后拨，其齿轮比兼容性更佳，搭配11-28t飞轮实现更广泛的变速范围，满足长途骑行与爬坡需求。2. 飞轮更换：采用日辉11-28飞轮，齿比更密实，加速与巡航时齿轮跳动感明显减少，搭配vgsports金色链条，视觉效果升级的同时确保传动效率。3. 手变升级：选用兼容4700的顺泰手变，操作精度提升显著，尤其在进行快速变速时，指令传递更为直接。二、制动系统升级细节1. 夹器更换：前夹器升级为5810f，后夹器升级为7010rs，两者均采用碳纤维杠杆设计，减轻非驱动侧重量，提升制动反馈的灵敏度。2. 制动性能优化：新夹器搭配原厂刹车块，在湿滑路面与紧急制动工况下表现更为稳定，制动噪音与热衰减问题得到有效改善。三、牙盘系统调整PR3 165mm牙盘曲柄的更换，不仅提升了链条包裹性，还通过轻量化设计降低了踏板重量，在加速阶段提供更直接的踩踏反馈。四、品牌兼容性说明在零件选配上，特别注意了品牌间的兼容性。顺泰大套虽在弹簧性能上与禧玛诺存在差距，但通过合理搭配其他品牌零件，仍可实现传动系统的稳定运行。未来计划升级禧玛诺套件，以进一步提升整体性能。五、实测体验总结经过连续两周的实地测试，本次升级在爬坡加速、巡航节拍与制动响应方面均有显著提升。特别在15速档位组合下，齿轮比切换更为流畅，长途骑行时膝盖压力明显减轻。制动系统在高速下坡时的稳定性令人印象深刻，有效提升了骑行安全性。本次改装实践再次验证了机械控玩家的核心逻辑：通过精准参数匹配与高兼容性零件组合，实现性能优化与成本控制的双重目标。对于中阶改装玩家而言，建议优先提升传动效率与制动性能两大核心模块，再逐步优化其他细节部件。 05‑10 暂无评论内容

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