啥意思？今年的这个冬天这么卷吗？新手神器豪爵铃木GSX250R都要急着清库存啦！今天我凑巧刷到众多经销商对2023款临期的GSX250做出了骨折清仓，原价21680元现在优惠后的价格普遍在1.78万元到1.88万元左右，而有些地区最低价直接来到了16980元。此时我就想问问大家这个16980元的23款GSX250大家买到了吗？如果真的降价如此低的价格，还会有人选春风和无极吗？

接下来咱就来聊聊这台目前性价比极高的库存铃木GSX250！首先就是价格，16980元就能买到一个质量最稳定，骑行品质最好的入门级仿赛我觉得是非常不错的。对比同价位的单缸车型来说，春风SR250的售价大概在1.8万左右，无极250RR的售价在1.9万左右，在价格上都要比合资品牌的铃木要贵了不少，并且他们所售的车型也都是23款的造型，与新款并无二致，再来看GSX250，尽管他是库存车，但是他的外观从一开始就已延续到至今，除了没有搭载LED大灯外几乎与新款没有任何区别，所以就论价格和外观而言，库存的GSX250的性价比简直是太高了。

再来看动力方面，铃木GSX250搭载一台双缸水冷248CC发动机，最大功率18.4千瓦，最大扭矩23.4牛米，最大马力25匹，整备质量178公斤，百公里加速9.6秒，极速可达140千米每小时。再来看同级单缸250，春风SR250的最大马力是29.2匹，扭矩是22.5牛米；无极250RR的最大马力也是29.2匹，最大扭矩是23牛米；经过对比可以看出，在马力上GSX250是要稍逊一筹的，但是扭矩上还是要比单缸车要大的。

虽然说他的动力不及同级单缸车型来的那么快，但是他双缸机所带来的平顺度和细腻度是那些单缸车所不能比拟的，另外他的油耗也会比单缸车要低，他的百公里最低油耗可以来到1.98L，平均油耗可以来到3.1L左右。

最后再来说一个GSX250最大的优点，如果同价位的单缸车型骑2万公里就开始出现发动机异常，动力就会衰减的的话，那么铃木GSX250就算骑6万公里还能保持和新车一样的状态，动力依然没有丝毫衰减，骑行品质依然能保持巅峰。另外GSX250的漆水成色也依旧锃光瓦亮，不会像其他的车型那样随便骑两年就黯淡无光。所以这就是铃木GSX250R为何能经久不衰的最主要原因，也是众多新手选他的最大原因之一。那么如果你有1.7万的预算，你会选择一台库存GSX呢还是同级新款单缸车型呢？欢迎交流呀！