开自动挡的朋友估计都瞅见过那个 N 挡吧？就在 R 挡和 D 挡中间杵着，好多人开了好几年车都没碰过，要么就是瞎挂一通。说实话我以前也犯过浑，下坡的时候图省油耗挂过 N 挡，现在想起来真后怕，那回变速箱差点出问题。

真不是我危言耸听，N 挡这东西跟 P 挡完全两码事。P 挡是锁车轮的，N 挡就是纯粹断开动力，齿轮空转而已。好多人搞混了，等红灯就挂 N 挡，其实根本没必要，短时间踩住刹车就行，挂来挂去反而麻烦。

但有两种情况，你还非得挂 N 挡不可，不然车真容易坏。第一种就是车突然熄火的时候。上次我朋友开高速，不知道咋回事突然熄火了，慌得手忙脚乱想挂 P 挡重启，根本挂不上。后来才知道，熄火后变速箱输出轴锁死了，只有 N 挡能挂上重启。你说这要是在快车道上，急不急人？所以遇到突然熄火，别慌，先挂 N 挡打火，不然真能出危险。

第二种情况更常见，就是车坏了要拖车的时候。前阵子我邻居家车抛锚，叫了拖车师傅一来就喊 “挂 N 挡！”。师傅说要是不挂 N 挡强行拖，变速箱里的齿轮没润滑，跑不了多远就得磨坏。不过也不是随便拖，好像只能短距离慢慢拖，速度快了也不行，实在不行还得用平板车拉。我记得以前有个同事不懂，硬拖了几公里，修变速箱花了好几千，心疼得直跺脚。

说到这儿想起个事儿，有人说坡道停车要挂 N 挡，其实那是多此一举。直接挂 P 挡拉手刹就行，非要折腾 N 挡反而容易溜车。还有人下坡挂 N 挡滑行，觉得能省油，这纯属瞎扯！变速箱供油会不足，离合器都得烧了，我那回就是教训，现在下坡打死不挂 N 挡。

真的，N 挡这玩意儿特别 “挑时候”。平时开车别瞎碰，就记住俩场景：突然熄火要重启，还有坏了要拖车。其他时候挂 D 挡踩刹车，停车挂 P 挡，保准没错。我见过太多人把 N 挡当宝贝，啥时候都挂，最后变速箱出问题还不知道为啥。

以前我还以为 N 挡能当临时停车挡用，等红灯挂了好几次，后来修车师傅说没必要，长时间挂 N 挡反而增加变速箱负荷。你说这事儿怪不怪？好多常识其实都是错的，不踩过坑真不知道。

所以啊，开自动挡别跟 N 挡较劲。它就像个应急工具，平时放着就行，到了那两种必须用的情况再拿出来，不然真是花钱伤车还危险。现在想想，以前那些乱挂 N 挡的操作，真是太傻了。