● 0-100km/h加速测试

两辆车的弹射起步操作方法完全一致，关闭ESC、挂入S挡、左脚刹车右脚油门，高尔夫R会在4000rpm弹射，尚酷R只能将转速憋至3200rpm。由于双离合变速箱的自我保护，两车在起步瞬间都很平稳，没有任何打滑，不过随后的表现截然相反。高尔夫R凭借四驱系统更加合理的动力分配以及轮胎强大的抓地力，能够平稳地跑完全程。发动机爆发出的1.2g加速度也堪称彪悍，此时带来的推背感无需多言。0-60km/h加速仅需2.38秒，这是什么概念？迈凯轮12C也不过2.12秒，感受堪比超跑。不过快感总是短暂的，高尔夫R的后端加速能力略显平淡，最终4.96秒破百，优于官方给出的5秒。

尚酷R的表现就是一辆很典型的前驱车加速特性。度过变速箱自我保护的0.2秒后，前轮有着近乎疯狂的打滑，发动机保持在7000rpm迟迟不升档。这时候肯定不能收油，手动升挡也会导致转速瞬间掉落，只能硬顶着油门待轮胎恢复抓地力。升到2挡后轮胎会继续打滑，好在时间不长，整个加速过程中都伴随着强烈的扭矩转向，必须牢牢握紧方向盘，要是比推背感尚酷R和高尔夫R差了不少，但是轮胎的尖叫、一直跟你较劲的方向盘都能带来更强的感官刺激。5.82秒的加速成绩同样比官方公布的6秒要快，两辆车的加速成绩符合小钢炮的定位，对得起名字里的“R”。

● 0-400米加速测试

高尔夫R只用81.8米就能加速到100km/h，出色的前段加速能力为它奠定了良好的基础。变速箱齿比的设定也是偏向于短途加速，时速163km/h时就升入6挡，之后就只能慢慢往上悠了。280马力的最大功率感觉还是差点意思，跑0-100km/h没问题，玩“04”还得是大马力车型。

尚酷R则是越跑越快，从曲线图上能看出两车在时速超过80km/h后的差距逐渐缩小，尚酷R更轻的车重有着明显优势。两车跑完400米的尾速只差了0.51km/h，时间上相差的0.75秒则完全是由于起步后尚酷R疯狂打滑造成的。

400米直线加速测试成绩参考车型加速时间（s）尾速（km/h）奥迪RS 711.62195.77日产GT-R11.8196.2特斯拉MODEL S P85D12.26178.72奔驰C63 AMG12.68193.19奥迪S712.7178.31奥迪S612.7177.41奥迪S313.12170.3高尔夫R13.24168.76宝马M235i13.44173.91宝马M135i13.52172.7尚酷R13.99168.25

节选自《不负信仰 测试进口大众高尔夫R/尚酷R》